3・15 守诚信 筑品质｜富朗木作深耕高端整木，筑牢消费信任防线

感兴趣的市民可进入“广东税务”微信公众号页面，在2026大湾区大学生税收辩论邀请赛主题推文中，就辩题扫码投稿，将辩题连同创作思路，联系方式及收件地址发送给税务机关。

按照征集要求，相关辩题应紧扣当前政策与热点，紧密结合税收法治主线，并关联当前社会关注的税收热点。选题需具备现实意义与公众讨论价值，能够引发大家对税收工作的深入思考。同时，还应具备创新与深度；表述清晰并具备平衡性。

为增强征集活动互动性，扩大参与面，赛事组委会还准备了一系列奖项和趣味奖品，每位提交辩题的市民网友都将有机会获得奖品。共有三个奖项，其中洞见先锋奖，名额5个；表彰在逻辑结构，论证深度和主题关联上表现卓越，能提供优质案例的辩题，奖品为无线蓝牙键盘、鼠标套装。税辩新星奖，10个；奖励具有独特视角和创新思维的辩题，奖品为智能手环。思维启迪奖，20个；奖励富有创意，能帮助赛事组委会拓展思维边界的辩题，奖品为赛事周边文创产品。

辩题证集时间为即日起至2026年4月20日，辩题证集获奖结果将在赛事结束后公布。

据珠海市税务局相关工作人员介绍，本届赛事设初赛、复赛、半决赛、决赛等环节，分别采取线上、线下方式进行，决赛暂定于4月下旬在我市举行。

大湾区大学生税收辩论赛自2019年首届赛事开启已举办七届。7年来，直接参与该赛事的粤港澳大湾区青年学子超过1000人次。

随着现代汽车的不断发展，其电气和电子(EE)架构必须进行调整，以有效管理日益增长的电力需求。传统分布式和基于域的控制系统在复杂性、大量布线和通信瓶颈等问题上举步维艰。分区控制架构通过将电子控制单元(ECU)整合到局部区域、优化功率分配、减少布线和提高系统可靠性来应对这些挑战。

本文探讨了向分区控制的过渡、分区控制对电源管理的影响，以及确保下一代汽车系统安全、可靠和高效运行的关键保护策略。

1更智能、更安全、更互联

现代电动汽车集成了先进的安全、便利和互联功能，因此对电子控制单元(ECU)的依赖越来越大。高端汽车使用的ECU超过150个，因此必须采用更高效、可扩展的控制架构。

汽车控制系统已从单层设计发展到多层设计，以管理日益复杂的ECU。

分布式架构：早期的系统，每个 ECU 直接与主控制器通信;

域架构：引入域控制器处理特定功能，减少主控制器的工作量;

区域架构：将ECU按物理区域分组，由区域控制器(ZCU)管理每个区域内的功能。

图1 汽车控制架构的演变

分区架构具有更快的车辆响应时间、模块化可扩展性、高速以太网通信和更低的布线复杂性，从而提高了安全性。然而，从分布式或基于域的系统转向更为集中的分区方法，也需要重新定义分布式电源管理策略。确保可靠的跨区配电，同时保持效率并防止电气危害，已成为设计中的一个重要考虑因素。

2利用分区控制提高电动汽车效率和可靠性

分区控制可优化电动汽车的电池管理、能量回收和动力总成效率。ZCU可调节热条件和传感器数据，同时确保在过流、过压和ESD危害等恶劣条件下的可靠性。牵引电机逆变器和车载充电机等关键动力总成组件也面临类似风险。以下章节概述了提高电路可靠性的保护策略。

保护ZCU

鉴于ZCU的关键作用，它必须坚固耐用，能够在恶劣条件下可靠运行。图2显示了典型ZCU的电路框图。本文将详细介绍如何保护这些电路免受电气危害，确保车辆的使用寿命和安全运行。图中还列出了保护单个ZCU电路的推荐组件。

ZCU需要保护，以防故障影响电源，如电源故障或负载电路故障导致的过流情况。快速响应保险丝或聚合物正温度系数自恢复保险丝都能提供必要的保护。符合AEC-Q200标准的一次性保险丝和自恢复保险丝可以承受汽车使用环境中的恶劣条件。

图2 ZCU框图

电源也会受到高瞬态电压的影响，特别是在电源中断时，抛负载会产生感应尖峰。瞬态电压抑制(TVS)二极管或金属氧化物压敏电阻(MOV)可以箝位瞬态电压，保护下游电路。MOV可以处理较高的抛负载能量，但TVS二极管对瞬态电压的响应速度更快，并能箝位到较低的电压。MOV和TVS二极管的型号都通过了AEC认证。

确保ZCU中的众多通信和控制接口不会在恶劣的汽车使用环境中受到损坏，对于车辆的安全运行至关重要。静电放电和瞬态电压是主要的危害能量源。ESD二极管和聚合物ESD抑制器可为通信数据线和控制线提供适当的保护。选择低电容元件以减少信号失真，使用静电放电保护解决方案，可确保在分区控制架构内的ZCU及其连接功能之间进行可靠的数据传输。

保护车载电池充电机(OBC)

车载电池充电机(图3)将交流线路电压转换为直流电压，为电池组充电，工作电压为400-800V。随着更快、更高功率的充电(包括三相电源)成为标准配置，每个电路模块都需要保护元件，有些还需要控制元件以提高效率。

除了电动汽车瞬变之外，OBC还面临过载和瞬变等交流电源线路风险。要像保护任何线路供电产品一样保护它，保护通信电路免受数据损坏，同时尽量减少内部功耗，以缩短充电时间。

图3 板载电池充电机框图

保护电路可拦截交流线路上的雷击和浪涌等瞬变。第一线保护是使用保险丝提供过载保护。为确保保险丝能在最坏的电流过载情况下断开，应使用额定分断电流大、额定电压高的保险丝。为防止瞬态浪涌或雷击，应尽可能在充电器的输入连接处安装MOV。MOV将吸收瞬态能量，防止其损坏下级电路。如果OBC使用三相电源，则应考虑添加MOV以提供差模瞬态保护和共模瞬态保护。

为了更好地保护下游电路，可将双极晶闸管与MOV串联。保护晶闸管具有极低的箝位电压和较高的浪涌电流能力。使用晶闸管可以选择具有较低箝位电压的MOV，这样做的最终效果是降低了下级电路瞬间承受的峰值瞬态电压。

气体放电管(GDT)是第四个保护元件，可提供卓越的电路保护。它在火线和中性线与车辆底盘接地之间提供了高度电气隔离，为防止雷电干扰引起的快速瞬变提供了额外保护。剩余电流监视器可检测交流/直流泄漏电流或绝缘击穿电流，其感应直流差为6mA，交流差为10mA。

整流器模块应使用具有高电流处理能力的晶闸管，以提供必要的电源，并安全地承受通过保护和EMI滤波器级的浪涌瞬态电流。

功率因数校正电路通过降低总交流功耗来提高效率。为调节电感，应使用栅极驱动器和绝缘栅双极晶体管(IGBT)，选择具有合适电压范围、高抗闩锁效应和快速开关时间的驱动器，以尽量减少功率损耗。使用能承受高达30kV瞬态电压的内置或外置ESD二极管确保ESD保护。

DC/DC电路可提升充电电压并为电池产生电流。为减轻Ldi/dt的影响，应在集电极和栅极之间放置一个TVS二极管，以保护功率IGBT免受瞬态电压的影响。使用TVS二极管作为集电极-栅极反馈元件被称为有源箝位，这种方法可保持IGBT的稳定。某些IGBT内置有源箝位TVS二极管。

当电机接通或断开时，或当电流因电缆断裂而瞬间中断时，输出电压级可能需要提供电流过载保护和车内瞬态电压保护。有时，由于其他模块也包含保护功能，因此此处无需保护。可以考虑使用保险丝来保护因电池组或传输电池电压的电线短路而导致的过流。使用MOV或TVS二极管可防止潜在的破坏性瞬态电压。

充电器的控制单元与 ZCU 通信。为避免通信电路模块受损和数据损坏，应对输入/输出线提供静电放电和瞬态电压保护。保护ZCU CAN总线的同类型ESD二极管可保护控制单元 I/O 线路。

通过实施这些保护策略，设计人员可以确保OBC具有强大的抗电危害能力。图3总结了推荐的组件。

保护牵引电机逆变器

牵引电机逆变器将电池直流电转换为交流电，以驱动牵引电机。该电路模块的运行需要安全、高效和可靠的推进力。 图4显示了牵引电机逆变器的电路模块，表中列出了推荐的保护、控制和传感元件。

图4 牵引电机逆变器框图

与ZCU电路中的电源一样，牵引逆变器电路中的电源也需要过流和瞬态电压保护。保险丝和TVS二极管可提供必要的保护。

CAN收发器需要一个ESD二极管阵列来防止ESD 。为ZCU中的CAN/CAN FD电路推荐的TVS二极管阵列同样可以保护该电路。

栅极驱动器电路控制功率晶体管。栅极驱动器集成电路控制IGBT和SiC MOSFET等功率晶体管的开关，以最大限度地减少功率损耗和提高效率。保护栅极驱动器集成电路需要使用ESD二极管阵列来安全吸收ESD 。

逆变器模块为推进电机提供动力驱动。为确保逆变器可靠运行，需要对功率晶体管进行过流、电压瞬变和热保护。为防止功率晶体管在危险的高温下工作，需要使用热保护器等装置，中断功率晶体管电路的供电电流。

使用SiC MOSFET时，MOSFET栅极和源极之间的TVS二极管可保护MOSFET免受瞬态电压的影响。对于IGBT，集电极和栅极之间的TVS二极管可防止集电极电压瞬态上升对IGBT造成损坏。TVS二极管将集电极-栅极电压箝位到IGBT的安全水平。这和保护OBC电路中的IGBT一样， 提供了一种主动箝位技术。

监测电机负载电流可显示电机的状态。监测电流的常见选择是使用霍尔效应技术的电流传感器，该技术利用磁性检测来感应负载电流。负载电流线穿过霍尔效应传感器的开孔或下方，可对电机电流进行隔离监控，而不会增加电路的功率损耗。

3确保可靠的ZCU和动力总成性能

随着汽车架构向分区控制转变，确保ZCU、车载充电机和牵引电机逆变器的可靠性对于安全和效率至关重要。适当的过流、过压和热保护元件可提高在恶劣环境中的耐用性。与电子元件制造商的应用工程专家(如Littelfuse团队)合作，就高性价比的保护、控制和传感解决方案提出宝贵建议，有助于简化开发流程，同时通过预合规性测试帮助符合汽车标准，减少认证延误。

关于作者：James Colby是Littelfuse公司业务开发高级经理。目前工作点包括开发战略性电动交通市场，以及向该市场推出新产品和解决方案。James Colby拥有南伊利诺伊大学(卡本代尔)电气工程学士学位和凯勒管理研究生院(沙姆堡)工商管理硕士学位。在Littelfuse工作超过25年，在电子行业工作近35年。

本期，为大家带来的是《在功能安全应用中使用电压监控器监控电压轨》，介绍了一种基于电压监控器与内置自检机制的汽车摄像头功能安全设计方法，以解决电压轨故障导致的潜在失效、未被及时发现并转化为危险的系统性问题。

引言

“功能安全”概念要求任何与安全相关的系统以可预测的安全方式正确运行或进入失效模式。这是一个宽泛的主题，相关的一些标准主要涉及汽车应用（国际标准化组织 26262）和工业应用（国际电工委员会 61508）中的电子产品。

自动驾驶汽车或协作机器人对先进电子系统的需求不断增长，引发了人们对功能安全的担忧，这促使工程师想要深入了解各种失效模式以及如何设计失效防护系统。

本文重点讨论汽车摄像头系统的电压轨监控。与其他分立式解决方案相比，电压监控器在功率、尺寸和时基故障 (FIT) 率方面具有优势，并且可帮助工程师在设计中达到更高的安全等级。汽车摄像头系统或域控制器通常需要对整个电源架构进行重要的电压轨监控。

电压轨系统故障

电压轨监控功能是每个电子系统的一部分，可确保关键元件在建议的工作电压范围内正常工作。发生电压轨故障的原因有很多，包括电源内部故障导致电压调节不正确、被动失效导致短路或开路故障，甚至是意外的负载电流导致电源轨电压骤降。电压监控器可监控电压轨是否有电压错误，并允许它们提供由安全系统用于诊断用途的响应输出。

负载点故障的一个常见示例是微控制器 (MCU) 的欠压问题。为 MCU 供电的电压轨低于预期电压时便会发生“欠压”，这一问题会导致 MCU 处于不明状态。解决MCU 欠压问题的一种常见方法是监控进入 MCU 的电压轨是否存在欠压情况，并向 MCU 提供复位输出。复位输出会将 MCU 关闭，直到欠压问题得到解决。

图 1 是汽车摄像头系统的基本电源架构示例，其中采用了TPS37043-Q1 电压监控器，这是一款符合功能安全标准的器件，可满足 ISO26262 要求和汽车安全完整性等级。在此电源架构中，监控器的作用是识别系统中的潜在故障，并防止图像传感器或摄像头系统出现任何运行错误。没有任何保障措施的电压轨故障会降低故障指标等级，从而降低整体系统安全性，而电压轨监控功能则有助于提高电源架构的故障指标等级。此功能为系统提供了更多信息，从而支持受控的决策过程，并避免可能导致危险情况的安全违规行为。

图 1 具有监控功能的汽车摄像头电源架构

在图 1 中，安全运行意味着使用中的汽车摄像头始终可靠工作，时刻确保用户不会面临严重受伤的风险。可能发生的故障类型有两种：系统性故障和随机故障。开发用于电源架构的部件时，遵守正确的设计规则有助于消除系统性故障；然而，按照定义，随机故障是随机的。没有人知道它们是否以及何时会发生。

现在来看一个采用了备用摄像头的故障示例。如果电源架构的任何部件发生随机故障并且驾驶员的显示屏出现黑屏，该事件会被认定为可察觉的故障；驾驶员仍可通过后视镜安全倒车。然而，该摄像头用于车道保持辅助功能或障碍物检测系统时，用户不会意识到故障的发生，这种情况会导致危险。触发该故障的因素可能是通向图像传感器的其中一个电压轨低于图像传感器的绝对最大值或最小值，从而导致其进入挂起状态。在这种情况下，电压监控器的任务是在出现挂起状态时使图像传感器复位，以便系统重新启动。

一个明显的问题是，重启所花费的时间本身是否会被视为安全隐患？这种情况下容错时间间隔 (FTTI)将发挥作用。这是指系统必须在不使驾驶员或其他人处于危险之中的情况下进行更正的时间。监控器的复位延时时间将是根据 FTTI 选择的设计参数。在系统复位期间，安全的做法是在故障触发时立即向驾驶员发出视觉和听觉警报。该警报将使驾驶员警觉，并避免出现可能导致危险的不可察觉的故障。

下一个问题是如何保证电压监控器始终可靠工作？这就是可能出现故障的环节。例如，假设会触发直接运行错误的临界电压轨是 1.2V，如果负责监控 1.2V 电压轨的TPS3704 的比较器(SENSE3) 不能正常工作，会发生什么情况呢？故障检测功能失效有四种可能的原因（这称为失效模式分布）：

过压阈值太高。

欠压阈值太低。

比较器完全无法工作。

比较器可以工作，但复位线卡在高电平，因此无法传达故障。

如果比较器进入这些失效模式之一，则系统中不会有任何指示，直到监控器作出反应。这种未被检测到的监控器故障会导致运行错误，如果未在 FTTI 内发现，驾驶员可能会受伤。因此，比较器的故障是潜在的并且处于休眠状态，直到监控器作出反应。

运用一种称为内置自检 (BIST)的机制可防止监控器故障情况。理想情况下，BIST 应该是自动的，并且在每次给监控器供电（点火开关接通）时运行。图 2 所示为欠压故障的手动自检，而图 3 为过压和欠压跳闸点的手动检查。

图 2 针对欠压故障的手动自检

图 3 针对过压和欠压跳闸点的手动检查

在图 2 中，SENSE4 过压 (VIT+) 设置为 5.5V，欠压(VIT–) 设置为 2V。VIT+是设置的过压跳闸点，VIT–是设置的欠压跳闸点。能够设计启动机制，以便每次打开点火开关时，都会触发手动欠压，从而将 SENSE4 拉低至其欠压跳闸点以下，并将 RESET2 置为低电平。此过程将确认欠压比较器和 RESET 逻辑工作正常。这是一种低覆盖率的自检方案，因为它只检查一个 SENSE 通道并作为其他通道的伪表示。

图 3 显示的方案用于检查高于或低于阈值的过压和欠压跳闸点，并在 SENSE 通道上实施检查（此处对于汽车摄像头的运行至关重要）。在该方案中，LM10011 与电压识别 (VID) 接口结合使用。VID 接口的不同逻辑组合在三个值（标称值、过压测试值和欠压测试值）之间改变 LM10011 的内部 DAC输出电流 (IDAC_OUT)。公式 1、2 和 3 说明了如何使用 LM10011 来触发过压和欠压故障。

公式 1.

其中 VSENSEx为感应电压，1.2V 为监控的电压。

根据公式 1，对于要检查的标称输出电压，选择 R1 和 R2 可以在 SENSEx 引脚上获得 0.8V 电压。

应设置公式 2 的值，以便在设置用于过压测试的 IDAC_OUT时越过 1.2V 电压轨的选定过压跳闸点。

公式 2.

应设置公式 3 的值，以便在设置用于欠压测试的 IDAC_OUT时越过 1.2V 电压轨的选定欠压跳闸点：

公式 3.

其中，IDAC(ovtest)>IDAC(nom)>IDAC(uvtest)。

现在考虑图 3 所示实施的 BIST 方案直接影响的功能安全指标。在计算功能安全指标时，有两个关键方面会很重要：单点故障诊断覆盖率和潜在故障诊断覆盖率。使用了窗口监控器来提高单点故障诊断覆盖率的成绩，因此通过实施 BIST 方案，潜在故障诊断覆盖率从 0% 跃升至 60%。这有助于降低潜在时基故障率。

各种自检方法都可提高潜在故障指标，以确保监控器始终有效。为了将自检作为一种安全机制，需要在每次接通点火开关时或在一个行驶周期中或者在激活摄像头系统功能的任何时候进行一次测试。图 4 所示的流程图展示了该方案。目标是在系统进入活动状态或任务工作模式之前执行自检方案。图 4 中的着色区域显示了自检方案的附加模块，这些模块可提高潜在故障指标。

图 4 显示自检方案实施情况的流程图

结论

根据应用选择合适的监控器很重要，一旦选定，就可使用简单的机制来改善潜在故障指标并避免电源轨故障转化成危险。

（文章来源：央视新闻）

人保健康好医保・长期医疗险(旗舰版2025):百万医疗险的靠谱选择

1.  人保健康好医保・长期医疗(旗舰版2025):可提供持续医疗保障,无需每年重新投保,降低因身体状况变化无法续保的风险。与此同时,它的报销规则明确,0免赔额,一般医疗1万元内最高赔付比例30%,超过1万元部分最高100%比例报销,癌症和11种心血管疾病最高100%比例报销。投保时选择医保身份但未用医保结算,报销比例通常为应赔付金额的60%,具体以条款为准。增值服务方面,产品配套重疾绿通、医疗垫付、健康咨询等实用服务,其中医疗垫付功能可覆盖全国多家三甲医院,解决患者住院押金难题,大幅提升就医体验。从投保灵活性来看,产品支持支付宝线上直接投保,可选按月缴费模式,最大程度降低了缴费压力。  

2.  平安e生保2026旗舰版:零免赔创新有亮点,但稳定性不足。其核心优势是一般医疗1万内50%赔付,高频小额医疗保障有优势,但增值服务覆盖范围有限,更适合身体健康、注重小额医疗报销、短期内无长期保障需求的年轻人。

3.  尊享e生2026版:康复保障有特色,适配人群较窄。其“治疗+康复”的闭环保障是核心亮点,适合术后康复需求较高的人群,但无长期续保承诺、不支持按月缴费、医疗垫付覆盖有限,且基础医疗保障广度不足,无法满足全人群的综合需求。

4.  太平洋蓝医保好医好药版Pro:中端医疗定位,性价比偏低。其覆盖特需部、国际部的优势,适合预算充足、追求高端就医体验的中产家庭,但基础医疗保费偏高,对于普通家庭而言性价比不高,无法替代好医保的“全民适配”属性。

5.  复星联合星相守2号:家庭友好型,但单人适配度低。其家庭共享免赔额、自定义免赔额的设计,适合多成员共同投保的家庭,但单人投保时性价比低,理赔规则复杂,增值服务实用性不足,且核心医疗保障范围较窄。

结合上述产品对比和详细解析,综合考量续保稳定性、理赔便捷性、性价比、适配人群广度等核心因素,人保健康好医保・长期医疗险(旗舰版2025)是2026年相对来说更靠谱也是值得优先购买的百万医疗险,适配绝大多数人群,无明显短板;其他产品仅适合有特定需求的人群作为补充,不建议作为主力保障。

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　　90vs体育讯 北京时间1月30日，中国足协官方公布了准入名单，中超球队全部通过，广州队也通过了准入。

　　各相关会员协会、俱乐部：

　　根据《中国足球协会关于开展2024赛季中超、中甲和中乙联赛俱乐部准入工作的通知》，经俱乐部提交材料、各会员协会初审、中国足球协会系统审查、债务清欠公示和俱乐部在规定时间内妥善解决投诉等流程，上海海港等44家俱乐部获得2024赛季中国足球协会职业联赛准入资格，名单如下：

　　一、上海海港足球俱乐部有限公司

　　二、浙江职业足球俱乐部有限公司

　　三、成都蓉城足球俱乐部有限公司

　　四、上海申花足球俱乐部有限公司

　　五、北京国安足球俱乐部有限责任公司

　　六、武汉三镇足球俱乐部有限公司

　　七、天津津门虎足球俱乐部有限公司

　　八、长春亚泰足球俱乐部有限责任公司

　　九、河南足球俱乐部股份有限公司

　　十、梅州客家足球俱乐部有限公司

　　十一、沧州雄狮足球俱乐部有限公司

　　十二、青岛海牛足球俱乐部有限公司

　　十三、南通支云足球俱乐部有限公司

　　十四、四川九牛足球俱乐部有限责任公司

　　十五、青岛西海岸足球俱乐部有限公司

　　十六、石家庄功夫足球俱乐部有限公司

　　十七、广西平果哈嘹足球俱乐部有限公司

　　十八、南京城市足球俱乐部有限公司

　　十九、济南兴洲足球俱乐部有限公司

　　二十、佛山南狮足球俱乐部有限公司

　　二十一、延边龙鼎足球俱乐部有限公司

　　二十二、黑龙江冰城足球俱乐部有限公司

　　二十三、辽宁沈阳城市足球俱乐部有限责任公司

　　二十四、上海嘉定汇龙足球俱乐部有限公司

　　二十五、广州足球俱乐部股份有限公司

　　二十六、苏州东吴足球俱乐部有限公司

　　二十七、重庆铜梁龙足球俱乐部有限公司

　　二十八、大连英博足球俱乐部有限公司

　　二十九、无锡吴钩足球俱乐部有限公司

　　三十、江西庐山足球俱乐部有限公司

　　三十一、青岛红狮足球俱乐部有限公司

　　三十二、广西蓝航足球俱乐部有限责任公司

　　三十三、北京理工足球俱乐部有限公司

　　三十四、江西黑马青年足球俱乐部有限公司

　　三十五、湖北青年星足球俱乐部有限公司

　　三十六、南通海门珂缔缘足球俱乐部有限公司

　　三十七、泰安天贶足球俱乐部有限公司

　　三十八、海南之星职业足球俱乐部有限公司

　　三十九、湖南湘涛足球俱乐部有限责任公司

　　四十、泉州亚新足球俱乐部有限公司

　　四十一、廊坊荣耀之城足球俱乐部有限公司

　　四十二、深圳青年人足球俱乐部有限公司

　　四十三、陕西联合足球俱乐部有限公司

　　四十四、广西恒宸足球俱乐部有限公司

　　特此通知。

开业启用仪式

陈林秘书长在庆典中讲话

广东晶纬智能科技有限公司是一家特种玻璃细分行业头部企业，拥有透明微晶玻璃印刷技术、高硼硅玻璃强化技术、激光半穿孔技术等核心技术，如耐高温透明微晶玻璃最高耐温超过1600摄氏度，远超行业标准，在市场与供应链上占有主导优势，核心产品实现大部分客户独家供货。

中国南玻集团电子玻璃事业部总裁刘红刚（左），广东晶纬智能科技有限公司总经理李敏（中）、广东省玻璃行业协会秘书长陈林（右）

晶玮智能李敏总经理介绍，新工厂将专注生产耐高温透明微晶玻璃及高性能高硼硅玻璃，其卓越的耐热性、透明度和机械强度，将主要应用于高端家用电器领域，为家电产业向智能化、高品质化升级提供关键的“硬核”材料支持。企业将以新工厂投用为契机，继续加大研发投入，将项目打造成为国内领先的高温智能玻璃生产基地，为下游产业提供更优质的材料解决方案。

随着晶纬特高温智能面板制造项目的正式运营，该公司将在佛山高明构建起从研发、生产到销售的全链条能力，还将通过技术自研持续深化，拓展多元化市场空间，进一步渗透多领域市场，从单一品类供应向多场景、全品类玻璃深加工服务商转型，不断拓宽行业发展边界。

晶玮智能科技高明新基地从动工到开业仅用十个月，这是“广东速度”的又一次生动诠释。其背后，既是“专精特新湾”作为产业核心引擎的强大引力，也是“拿地即动工”等服务机制所保障的高效动能。

晶纬特高温智能面板制造项目

（文章来源：界面新闻）

详细介绍：点击进入

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新更新将带来飞船、载具、角色更深度的自定义;解锁更多同伴。将于全新的星际旅行体验，移除一些限制。玩家还能使用全新的“X科技”系统，对装备进行更深层次的定制。游戏中将迎来一股全新威胁—— 一支由义体改造、机械化敌人组成的势力，怀揣着神秘目的，准备在群星之间确立自己的霸权地位。

那么“地球舰队”到底讲了什么？一股新的威胁闯入了人类殖民星系。自视为地球“真正”继承者的地球舰队，由殖民战争期间失踪的联合殖民地与自由星联盟成员组成。他们是一支高度先进的军事力量，主体由机器人士兵构成。玩家需要在太空应对突袭战，在这些新敌人出现的任何地方与他们交战。

除此之外还有更多内容：从全新飞船模块、前哨站机制，到新陆地载具、更多星球地标，再到追加任务、小行星上的个人基地。B社在这次更新里加了相当多内容，还有新的拍照模式功能，敌人强化词条，新武器新皮肤，一位和“地球舰队”剧情绑定的全新同伴，全新星裔能力，新游戏+模式，更多可自定义的武器特效。所有这些内容也将于4月7日同步登陆PS5平台。

全新的“地球舰队”故事DLC将于4月7日随“自由航道”更新同步上线，售价9.99美元。玩家可以选择购买包含该DLC的高级版或高级版升级。

开业启用仪式

陈林秘书长在庆典中讲话

广东晶纬智能科技有限公司是一家特种玻璃细分行业头部企业，拥有透明微晶玻璃印刷技术、高硼硅玻璃强化技术、激光半穿孔技术等核心技术，如耐高温透明微晶玻璃最高耐温超过1600摄氏度，远超行业标准，在市场与供应链上占有主导优势，核心产品实现大部分客户独家供货。

中国南玻集团电子玻璃事业部总裁刘红刚（左），广东晶纬智能科技有限公司总经理李敏（中）、广东省玻璃行业协会秘书长陈林（右）

晶玮智能李敏总经理介绍，新工厂将专注生产耐高温透明微晶玻璃及高性能高硼硅玻璃，其卓越的耐热性、透明度和机械强度，将主要应用于高端家用电器领域，为家电产业向智能化、高品质化升级提供关键的“硬核”材料支持。企业将以新工厂投用为契机，继续加大研发投入，将项目打造成为国内领先的高温智能玻璃生产基地，为下游产业提供更优质的材料解决方案。

随着晶纬特高温智能面板制造项目的正式运营，该公司将在佛山高明构建起从研发、生产到销售的全链条能力，还将通过技术自研持续深化，拓展多元化市场空间，进一步渗透多领域市场，从单一品类供应向多场景、全品类玻璃深加工服务商转型，不断拓宽行业发展边界。

晶玮智能科技高明新基地从动工到开业仅用十个月，这是“广东速度”的又一次生动诠释。其背后，既是“专精特新湾”作为产业核心引擎的强大引力，也是“拿地即动工”等服务机制所保障的高效动能。

晶纬特高温智能面板制造项目

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　　近日，航拍的“航通01”汽车滚装船停泊在合肥派河港码头，船上满载着江淮汽车，经由上海发向世界各地。

　　8月3日拍摄的奇瑞新能源iCAR工厂，一排排机械臂在进行自动焊接。

　　8月4日，长安汽车合肥公司总装车间生产线上，装配工人在熟练地安装零件、组装车辆。一辆辆汽车从这里驶下生产线，发往全国各地市场。

　　8月18日拍摄的位于合肥市肥西县的江淮汽车尊界超级工厂内的自动化焊接生产线。

　　8月15日拍摄的大众汽车（安徽）有限公司生产线。

　　7月24日，蔚来公司第80万台量产车在蔚来先进制造合肥一工厂正式下线，第80万台下线的量产车型为蔚来乐道L90。

　　8月14日，合肥比亚迪汽车有限公司发车场，即将出厂的汽车整齐排列。

　　今年上半年，安徽汽车产量达149.95万辆，其中，新能源汽车产量73.09万辆，双项指标领跑全国。这片智造热土已拥有乘用车、商用车、专用车等全系列生产能力，集聚奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、汉马科技7家整车企业，形成配套完善的全产业链。零部件层面，拥有规上零部件生产企业1100多家，“兵团式、阵地战”推进皖北专用车集聚发展、零部件转型升级、后市场提质增效，推动县域零部件产业做大做强做优。

　　更值得瞩目的是，安徽新能源汽车占比已达47.2%，接近“半壁江山”。在安徽的新能源汽车产业链中，涵盖了动力电池、电机电控、智能网联、轻量化材料、销售维保、回收利用等全产业链，“不出安徽就能造一台新能源整车”已然成为现实。

　　连日来，“45°瞰安徽”系列融媒体采访组走进整车企业，用镜头聚焦安徽的磅礴“汽”势。该系列融媒体采访活动由安徽日报报业集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司联合举办。（记者 范柏文 张大岗 摄 ）

　　活动现场暖意融融，处处洋溢着喜庆的节日氛围。志愿者与社区工作人员、居民一起，揉面团、包馅料、搓圆球，分工协作、默契配合，一派热闹景象。

　　猜灯谜区域同样人头攒动，五彩斑斓的灯笼下悬挂着涵盖党史知识、工会政策、民俗文化、生活常识等内容的灯谜，既有趣味性又有知识性。居民驻足思考、相互探讨，猜对谜底的居民领取到精心准备的小礼品，脸上洋溢着笑容。

　　此次活动，不仅让居民在动手实践中体验了传统民俗的魅力，更拉近了工会组织与基层群众的距离。埇桥区总工会将持续聚焦职工群众精神文化需求，常态化开展各类志愿服务和惠民活动，切实把党和工会的关怀送到职工群众心坎上。（记者 秦雨婷）

張詠惟和楊昱修在龍潭分隊服務有7、8年的時間，平時表現優異，救護技術也很純熟。這回人在國外遇到緊急狀況，展現台灣消防員的專業素養，也發揮救人不分國界的精神。

桃園／林注強、楊明融、沈咨沂　責任編輯／施佳宜

今日，育碧公布了《孤岛惊魂：新曙光》剧情预告片。《孤岛惊魂：新曙光》是独立续作。背景设定在《孤岛惊魂5》结局17年后，希望郡的幸存居民多年来试着重建家园，如今却受到了米齐和卢这对双胞胎姐妹率领的帮派威胁。

这些强盗到处打劫并榨干所有可用资源，为了消灭威胁，玩家必须帮助幸存者发展壮大，打造临时军备，联合盟友为生存而战。玩家可以自由探索，参与战斗任务、营救人质或者从敌军手中解放前哨基地。

《孤岛惊魂：新曙光》将于2月15日发售，登陆PS4，Xbox One和PC平台。

張詠惟和楊昱修在龍潭分隊服務有7、8年的時間，平時表現優異，救護技術也很純熟。這回人在國外遇到緊急狀況，展現台灣消防員的專業素養，也發揮救人不分國界的精神。

桃園／林注強、楊明融、沈咨沂　責任編輯／施佳宜

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[摘要]本报讯4月17日，大河报·大河客户端记者从新郑市公安局了解到，戊戌年黄帝故里拜祖大典将于2018年4月18日上午在新郑市隆重举办，为确保活动顺利进行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定，决定于4月17日、4月18日7时至12时对拜祖大典区域...

　　本报讯4月17日，大河报·大河客户端记者从新郑市公安局了解到，戊戌年黄帝故里拜祖大典将于2018年4月18日上午在新郑市隆重举办，为确保活动顺利进行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定，决定于4月17日、4月18日7时至12时对拜祖大典区域实施交通管制。

　　通告具体内容为：

　　1.禁止一切无“拜祖大典”活动各种编号通行证的车辆在107国道（不含）以东、新建路以西、郑韩路以南、人民西路以北区域通行和停放；视情况对郑新快速通道临时管制。

　　2.持“拜祖大典”活动各种编号通行证的车辆，须按指定的通行路线行驶，并按照现场交通民警的指挥在指定位置有序停放。

　　3.对违反本通告进入管制区域的车辆，公安机关依法予以处罚。对违规停放的车辆一律拖离。

　　4.请有关单位和居民提前做好安排，妥善选择出行路线。请广大市民群众服从现场民警和管理人员的指挥，自觉维护交通秩序。（记者 李一川 通讯员 白冰）

　　自幼，张红旗便与先天性失明且未婚的叔叔张北建一同生活。奶奶无微不至照料叔叔的身影，深深烙印在他心中。耳濡目染下，年幼的张红旗主动承担起照顾叔叔的责任。17岁那年，奶奶临终托孤，张红旗毅然扛起这份沉甸甸的责任。

　　2018年，是张红旗人生的转折点。在外做木匠、收入可观的他，因叔叔突发脑梗瘫痪在床，面临艰难抉择。接到消息的他连夜赶回，看着病床上的叔叔，想起儿时叔叔的疼爱与奶奶的辛劳，他果断放弃工作，返乡照料。

　　照顾失明瘫痪的叔叔，困难重重。张红旗和妻子每日天不亮就起床，为叔叔穿衣洗漱、耐心喂饭，还钻研营养学搭配餐食；为防叔叔生褥疮，定时翻身擦拭；每晚坚持泡脚按摩。闲暇时，陪叔叔聊天解闷，天气好就推他外出晒太阳。

　　这三十年，经济压力如影随形。放弃工作后，张红旗只能打零工补贴家用，即便如此忙碌，他也从未懈怠对叔叔的照料。2022年深夜，叔叔高烧，他背起叔叔冒雨奔向医院，彻夜守护。

　　张红旗的孝心感染着家人。妻子刘芝翠全力支持，包揽家务；三个孩子受父母影响，从小关爱爷爷，传承孝道。

　　三十载春秋，张红旗用青春与坚守，诠释了孝老爱亲的深刻内涵。他放弃精彩世界与致富机会，只为守护叔叔。这份不离不弃的爱，是无声赞歌，激励着人们传承传统敬老美德，以爱温暖他人，让孝心光芒照亮世间每个角落。

几十幅作品映入眼帘，半个世纪前坦赞铁路呼啸而过时的风仿佛再次吹回了这里。熙熙攘攘的人群中，一位老人突然停住脚步。他叫索罗蒙·姆瓦卡桑加，今年73岁，1970年参加坦赞铁路建设工作，几乎把一生都交给了这条钢铁大动脉。

11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休职工索罗蒙·姆瓦卡桑加在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上认出画中的自己。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）

我跟着他的脚步，在不同的记忆画面间穿梭。

老照片展区，姆瓦卡桑加指着中国工人和坦桑工人一起工作和生活的照片，轻声说：“中国兄弟们不要求特殊照顾，我们吃一样的清汤和玉米糊，住在同样的工地里。”

说这句话时，他的声音里似乎有一种淡淡的骄傲——那是属于亲历者的、无人能替代的情感。

在另一幅表现中坦工人合力铺轨的画作前，他突然笑了：“你看这个动作——那是我们当年发明的‘铁路语言’。”他说，中坦工人当年语言不通，为了安全，大家用斯瓦希里语加中文的混合手势来指挥施工，“喊一句、比一下”，增加干劲，还能减少风险。

老人抬手指向另一幅画——画中的几个坦桑工人站在“东方红”机车旁，笑容爽朗。姆瓦卡桑加看着画里的人，眼眶微微泛红。这时，又有几位老工人靠了过来，彼此交换着只有他们听得懂的回忆。

这是11月26日在坦桑尼亚达累斯萨拉姆拍摄的“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”开幕式。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）

人群另一侧，50岁的坦桑尼亚艺术家弗雷德·哈拉站在自己的作品前。他在铁路旁长大，对轨道的金属光泽和车站的喧哗再熟悉不过。画里的铁路在暮色下延伸，线条刚劲。他说，每一幅画都是时代的见证，“一条铁路连接了国家，也连接了人”。

坦桑尼亚女大学生萨洛梅在一幅画前驻足良久。画面描绘的是经过村庄的客车车厢，孩子们追着火车跑，笑得灿烂。她轻轻说：“我父亲小时候就是这样跑着看火车的。”她举起手机拍下画面，随后又站了好一会儿，像是把那段未曾亲历却深深感到的记忆放进心里。

策展人、来自中国国家博物馆的谭斐说，展厅从灯光角度到墙体色彩再到叙事动线，都经过反复推敲：“我们希望观众不仅是看展，而是走进历史。”她指着墙上一张张中国工人和坦桑尼亚工人一起生活和工作的照片说：“这是坦赞铁路精神最真实的部分。”

坦桑尼亚自然资源和旅游部长阿莎图·卡奇万巴·基贾吉把展厅称为“一间活着的教室”。她说，坦赞铁路不仅改变了坦赞两国的命运，也记录了非中人民共同面对困难时的勇气。

中国驻坦桑尼亚大使陈明健动情地说，在坦赞寻求建铁路的年代，虽然当时的中国还不富裕，却毅然伸出援手，派出了五万余名工程师和技术人员。建成50年来，坦赞铁路始终是中非友谊的丰碑。

11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休职工在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上合影。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）

铸成这座友谊丰碑的，是许多把生命留在这片土地的中国工人，是第一次坐上火车回乡的赞比亚人，是那些在山谷里架桥、在原始森林里铺轨的劳动者。他们没有站上过受人瞩目的历史舞台，但却共同标注了浓墨重彩的历史印记。

走出展厅时，夜幕已经完全落下。博物馆外，树影在灯光下被拉得很长，像铁轨一样延伸向远处。回头望去，展厅里仍灯火通明，老工人站在画前，年轻人站在他们身后，不同的时代仿佛在同一束光下重叠。

半个多世纪前，中坦赞三国的建设者在山谷与密林中合力铺就这条铁路；半个多世纪后，又有新的中非同行者在这座展厅里重新把这段记忆点亮、传递。

离开展厅时，姆瓦卡桑加坐在一张长椅上，手里攥着展览册子。他告诉我，这些画让他再次相信，“坦赞铁路的故事，还远远没有讲完”。

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　　近年来，我国跨境电商快速发展，在“买全球、卖全球”方面的优势和潜力持续释放，全球越来越多的消费者享受到跨境电商带来的更多选择和便利。

　　据海关统计，2022年，我国跨境电商进出口规模占全国货物贸易进出口总值的4.9%，占比与2021年基本持平。其中，出口1.53万亿元，增长10.1%，占全国出口总值的6.4%。

　　我国跨境电商出口目的地中，美国占34.3%，英国占6.5%；进口来源地中，日本占我国跨境电商进口总额的21.7%，美国占17.9%。出口商品中，消费品占92.8%，其中服饰鞋包占33.1%、手机等电子产品占17.1%；进口商品中，消费品占98.3%，其中美妆及洗护用品占28.4%、食品生鲜占14.7%。

　　海关总署相关负责人表示，今年以来，跨境电商继续保持增长势头。海关对企业调查显示，超七成企业对2023年跨境电商进出口预期平稳或增长。中国海关将坚定不移落实对外开放的基本国策和互利共赢的开放战略，贯彻“智慧海关、智能边境、智享联通”，加强智慧海关建设，提升贸易便利，促进要素跨境流动，拥抱数字浪潮，与世界各国共享电商发展机遇，共建开放型世界经济。

　　(记者 杜海涛)

　　以责任为笔，绘就养老事业“新蓝图” 

　　面对日益严峻的老龄化问题，詹昌平以高度的责任心，主动作为，全力推动乡镇养老服务设施建设。他积极争取上级资金支持，先后建设多个老年活动中心。他全程参与规划，从场地选址到设施配备，严格把关每一个环节。这些老年活动中心，成为了老人们休闲娱乐的好去处。为解决山区老人就餐难题，詹昌平大胆创新，推出“老年食堂+送餐入户”模式，组建志愿者送餐队，累计为行动不便老人送餐数千次。无论刮风下雨，送餐队都能确保老人们按时吃上热乎饭。村民李大爷感动地说：“小詹比亲儿子还周到，下雨天都惦记着给我们送热饭。”

　　以奉献为墨，书写暖心服务“大文章” 

　　詹昌平始终把老人的需求放在心上，主动奉献，用实际行动为老人排忧解难。他的手机里存着全镇特困老人的联系方式，每周至少走访数户。2023年，在走访中发现孤寡老人汪大爷年事已高，生活不能自理，居住的房屋也年久失修。他立即协调各方资源，为张大爷申请了特困人员救助，还协调相关部门对老人的房屋进行修缮，让老人住得安心舒服。每逢传统节日，他精心组织“老人集体生日会”等活动，多年来累计服务老人数百人次。同事们常说：詹昌平同志办公室的灯总是最后一个熄，他总说，老人的事等不起。

　　以初心为砚，凝聚孝亲敬老“正能量” 

　　詹昌平注重弘扬孝亲敬老的传统美德。他连续五年组织开展“孝亲敬老之星”评选活动，树立了一批孝老爱亲的先进典型，用榜样的力量引领风尚。他还组织“敬老饺子宴”等活动，为老人们送去欢乐与关怀。他结对帮扶失独老人陈氏夫妇，每周上门拉拉家常，帮忙做做家务，老人含泪说：“这孩子给了我们活下去的勇气。”在他的感召下，全镇成立多支为老志愿服务队，尊老敬老蔚然成风。

　　“让每一位老人都能体面生活、安享晚年，是我最大的心愿。”詹昌平同志用十年如一日的坚守，诠释了基层民政人的担当。如今，他依然奔波在田间地头，在平凡岗位上谱写着新时代敬老爱老的动人篇章。

2、然后玩家用威猛先生将地板喷洒全部覆盖即可。

3、喷洒之后用电毛刷给地毯刷上，需要全部覆盖。

4、覆盖之后用拖把将其扫干净然后将其喷上泡沫。

5、继续用刷子将泡沫的地板刷干净，刷好后用高压水枪给地板冲洗一次。

6、玩家继续给第地板喷上泡沫，然后用电刷给地板打磨上。

7、打磨之后玩家用清洁刷给地刷刷上一遍，刷好后继续喷上泡沫。

8、然后用清洁刷给地板刷一下，最后用高压水枪将其冲干净即可通关。

体验！

3月12日，南方电网云南昭通供电局在昭阳区10千伏盘河线成功开展机器人带电搭接引流线作业。这是该局首次将智能机器人应用于配网带电作业核心场景，标志着昭通供电局配网供电正式迈入“智能高效、安全可控”的新阶段。

工作人员操作机器人进行绝缘剥除。贾理要摄

此次作业不仅是机械臂精准穿梭于高压线路间的“科技秀”，更是一次对“不停电就是最好的服务”理念的生动实践——作业全程零停电、零风险，仅用30分钟便完成传统模式需1小时的复杂任务。10千伏盘河线是连接昭阳区北闸镇片区37个台区，其中有2980户居民住宅与17家水泥厂、石料场与新能源公司等多家企业与市政单位的关键供电线路，线路途经村庄、树林，通道狭窄、地形复杂，且作业点处于带电运行状态，传统带电作业难度极大。

为最大程度减少对居民用电和企业生产的影响，昭通供电局首次启用配网带电作业机器人，这套集成双目视觉系统、三维建模技术与5G高清传输模块的智能装备，成为本次作业的绝对“主角”。

机器人带着引流线向供电线路接线处靠近。贾理要摄

上午10时，作业团队抵达现场，仅用5分钟便完成机器人部署、终端调试等前期准备工作。技术人员在距离作业点10米外的安全区域，通过手持操控终端实时指挥，机器人的机械臂同步动作，有序剥离输电线路的绝缘层、定位线夹位置，再将需要接入的引流线精准夹住，随后平稳完成引流线搭接、螺栓紧固等关键工序。视觉系统实时捕捉作业细节，三维建模技术精准测算操作距离，定位精度达到毫米级。

“配网带电作业一直是电网作业中风险高、强度大、要求高的核心环节。”昭通供电局带电作业班高代勇介绍。此次机器人带电作业，彻底打破这一困境，作业人员从高空转移至地面安全区域，远离高压风险。机器人不受地形狭窄限制，动作稳定无误差，原本需5名作业人员分工协作的任务，仅需3人即可完成，人工成本降低40%。“看着机器人稳稳完成每一个动作，我们心里特别踏实，既不用再冒险登杆，又能保证居民和企业用电不受影响。”本次作业工作负责人何清源的话语中，满是对智能装备的认可。

机器人正在将接线器压接在引流线上。贾理要摄

“本次机器人带电搭接引流线作业，较传统人工带电作业效率提升50%，且全程未造成任何一户停电。”昭通供电局带电作业中心专责颜江，在作业结束后现场盘点数据后表示，“传统模式下，这类10千伏配网线路带电搭接作业，因需工作人员穿戴绝缘服、登高操作，不仅耗时久，还可能因操作细节误差影响供电可靠性。而机器人作业凭借精准操控，彻底规避人为失误，同时实现‘零停电、高效率’。”

除了效率与安全的双重突破，机器人作业的可持续性同样凸显。颜江介绍，这款机器人搭载了智能故障自检系统，作业过程中若出现操作偏差、设备异常，会自动暂停并向终端发送预警信号，方便技术人员及时排查。而且机器人具备“全地面远程操控”能力，依托多级绝缘防护技术，实现作业人员与带电体的“零接触”，从根本上规避了人身触电风险，尤其在恶劣环境下优势更显著。同时，机器人通过车载电力驱动，适配日常多场景作业需求。长期来看，能大幅降低作业成本，提升供电服务的可持续性。

机器人正在进行最后一条引流线的接线工作。贾理要摄

近年来，昭通供电局持续深耕电网智能化转型，加大智能装备研发与应用投入。此前已实现无人机常态化巡检，本次带电作业机器人的成功投用，构建起“人机协同”的新型运维体系。

下一步，昭通供电局将总结此次作业经验，完善技术规范，应用更加先进的机器人技术，计划在带电接火、线路缺陷消除、异物清理等10余种配网常见作业场景中推广应用机器人，以拓展机器人应用场景。同时，持续优化机器人操控系统，结合本地线路特点升级路径规划算法，扩大机器人作业覆盖范围，持续提升供电可靠性与服务水平，为地方经济社会高质量发展提供坚实电力保障。（贾理要）

来源：人民网